• AMP 250 - VEICOLO DIAGNOSTICA

    Il veicolo AMP 250 è un mezzo d’opera ferroviario autopropulsato adatto per la diagnostica dell’infrastruttura ferroviaria (binario e catenaria). È costituito da un telaio di base, rodiggio ferroviario, impianto frenante di tipo pneumatico, gruppo propulsore diesel- idraulico, carrozzeria a tutto telaio con due consolle di comando con relative postazioni di lavoro e da sistemi diagnostici per il rilievo, archiviazione e gestione dei parametri caratteristici del binario e della catenaria.
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  • MCL 300 - VEICOLO PER DIAGNOSTICA E LUBRIFICAZIONE CATENARIA

    Il veicolo MCL 300 è un mezzo d’opera ferroviario autopropulsato adatto per la verifica dei parametri della linea di contatto (altezza-poligonazione) e per l’applicazione di liquido deghiacciante sulla stessa catenaria, per prevenire la formazione di ghiaccio in presenza di particolari condizioni climatiche. È costituito da un telaio di base, rodiggio ferroviario, impianto frenante di tipo pneumatico, gruppo propulsore diesel- idraulico, due cabine di pilotaggio (una per ogni senso di marcia), due pantografi per la diagnostica della catenaria, un pantografo addizionale (in posizione centrale) adatto per l’applicazione del liquido deghiacciante ed un complesso per l’immagazzinamento, il pompaggio ed il dosaggio del liquido stesso (destinato al pantografo per essere applicato sulla linea di contatto).
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  • PVL2 - PANTOGRAFO DI VERIFICA CATENARIA

    in fase di allestimento
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